Per la stazione di Nievo, originariamente proposta lungo viale Trastevere, si propone una deviazione del tracciato, spostato più verso nord, al di sotto del costone di Monte Verde. Tale proposta deriva, fra l’altro, dall’intenzione di servire il quartiere di Monte Verde riattivando il sistema di collegamenti verticali di via Ugo Bassi. La deviazione consente inoltre di non interferire con la viabilità di viale Trastevere durante le fasi di cantiere, risparmiando la sospensione del servizio di tram.
Il progetto si propone inoltre di riqualificare tutto il percorso di risalita e di giardini delle pendici del costone.

Il sistema degli accessi proposti collega viale Trastevere (via Ugo Bassi) e Monteverde.
Da via Ugo Bassi si accede in piano, tramite un corridoio a dromos che si inserisce in asse sul largo scalone esistente, alla quota dell’atrio; da qui si può risalire liberamente su percorso pubblico verso Monte Verde, ovvero discendere ai treni passando le tornellerie alla quota del piano mezzanino, sopra la banchina.
Lo spazio interno è definito dal pozzo o camerine che collega tutti i livelli; le scale sono libere al centro dello spazio a tutta altezza e poggiano su travi sagomate all’intradosso con funzione di puntone di irrigidimento. La parete nord del pozzo è direttamente illuminata con luce radente tramite un lucernario che funge da pensilina sull’accesso dalla rampa. Il progetto ricerca un inserimento attento nel paesaggio del costone collinare, attraverso l’utilizzo di pochi elementi architettonici dal disegno semplice e di limitato ingombro visivo a risolvere gli aspetti tecnici ed a connotare il percorso.